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2026年燃料油生产工考试历年

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有1个正确答案，错选、不选均不得分）

1.根据GB17411-2023《船用燃料油》要求，全球航行船舶使用的普通级低硫船用燃料油的硫含量限值为（）

A.≤0.1%m/mB.≤0.5%m/mC.≤1.0%m/mD.≤1.5%m/m

2.常减压蒸馏装置中，以下哪股侧线物料最适合作为重质燃料油的基础调合组分（）

A.常一线B.常三线C.减压渣油D.减二线

3.催化裂化油浆作为燃料油调合组分前必须进行脱固处理，主要原因是（）

A.固体颗粒会升高油品硫含量B.固体颗粒会磨损船舶发动机气缸C.固体颗粒会降低油品闪点D.固体颗粒会升高油品倾点

4.加氢裂化尾油作为低硫燃料油调合组分的核心优势是（）

A.粘度高、热值高B.硫含量低、芳烃含量低C.凝点低、流动性好D.残炭低、灰分低

5.RMG380牌号船用燃料油的“380”指的是以下哪项指标的限值（）

A.50℃运动粘度≤380mm2/sB.100℃运动粘度≤380mm2/sC.闭口闪点≥380KD.十六烷值≥38

6.燃料油输送离心泵发生气蚀的核心原因是（）

A.泵入口压力低于油品当前温度下的饱和蒸气压B.泵出口压力过高C.泵流量超过额定值D.泵密封泄漏