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汽车行业制造部技术员模具加工手册

第1章模具基础与材料规范

1.1常用模具材料性能与应用

高铬铸铁因其优异的耐磨性和抗冲击性，是汽车发动机缸体、曲轴等高温高压部件的首选材料，其抗拉强度通常在500MPa以上，抗弯强度可达800MPa，且对热震稳定性极佳，适合承受剧烈的温度循环变化。模具钢42CrMo作为一种中碳低合金钢，经渗碳淬火后具有极高的硬度和耐磨性，常用于制造汽车变速箱齿轮的成型模具，其显微组织为回火马氏体，硬度范围通常在HRC58-62之间，能有效抵抗切削加工中的磨损。

硬质合金（碳化钨基）通过粉末冶金工艺制成，具有极高的硬度和极高的热硬性，即使在600℃高温下仍能保持60%以上的硬度，广泛应用于汽车变速箱活塞环的成型模具，其耐磨性远超传统钢材。不锈钢304和316L因其出色的耐腐蚀性，常用于汽车空调蒸发器、散热器等接触冷却液的模具部件，其含铬量在18%-20%之间，能够抵抗酸性、碱性及盐雾环境的腐蚀，保证模具长期服役不生锈。铝合金6061-T6作为汽车车身及内饰件的常用材料，其比强度极高，加工性能好，常用于汽车座椅骨架、车门边框等轻量化结构件的模具，其屈服强度为276MPa，便于进行精密成型。

铜合金黄铜H68具有良好的导热性和导电性，适合用于汽车发动机冷却系统、燃油喷射嘴的模具，其含铜量约68%，在低温