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航空运输行业机务部维修工飞机维修检查手册（执行版）

第1章飞机维修基础与安全管理

1.1飞机维修基础与法规体系

维修人员必须首先掌握民航局（CAAC）颁发的《民用航空器维修人员合格审定规章》（CCAR-147）核心条款，这是所有维修作业的法律基石，明确规定了维修单位必须建立并执行的质量管理体系，任何未经批准的维修行为均属违规。维修工需熟悉飞机结构图与飞行手册（FAR/MOH），在开始任何维修任务前，必须对照飞机结构图确认部件位置，并严格依据飞行手册中关于该飞机型号的维护间隔、检查周期及特殊操作限制进行作业，严禁擅自更改维护程序。

维修作业前必须严格执行“工作准备清单”（Checklist），逐项核对工具、备件、个人防护装备（PPE）及应急设备的状态，确保清单上每一项都标记为“已检查”或“已更换”，缺失任何一项都可能导致维修失败或安全隐患。在维修过程中，维修工需时刻关注飞机的航电系统状态，特别是飞行管理系统（FMS）和自动飞行系统，若发现仪表读数异常或系统报错，必须立即记录并在维修日志中注明，同时通知飞行机组进行安全评估。针对关键安全件（如起落架、刹车系统、液压系统），维修工必须执行“双人复核”制度，即由另一名持有相应执照的维修人员共同检查并签字确认，确保关键部件的拆装、更换或调整操作符合最高安全标准。

维修完成后，必须对飞机进行全面的试车检查，重点测试关键系统（