2025年航空行业机务部维修工飞机故障排除手册.docxVIP

2025年航空行业机务部维修工飞机故障排除手册

第X章通用航空器基础故障诊断与应急处理

1.1常见故障现象识别与初步判断

在通用航空作业中，识别故障的首要步骤是观察仪表读数与声音异常。例如，当飞机在爬升过程中发动机转速突然下降至2000转/分钟，且伴随振动幅度增加时，应立即检查燃油压力，若压力低于标准值10%，则初步判断为燃油泵或燃油管路存在泄漏。对于起落架系统，需密切关注地面位置指示器（GPI）信号。若地面指示灯显示“未接地”或“未锁定”，但飞机实际已接触跑道，可能意味着起落架液压系统压力不足或机械卡滞，此时应检查液压泵输出压力是否维持在2500psi以上。

导航系统故障的识别依赖于频率与定位信号。当飞行员在空管频率收到“信号丢失”警告，且导航显示器上无法定位跑道时，需检查VOR或DME天线是否被异物遮挡，同时验证接收机天线连接是否牢固。在发动机排气中，若检测到焦糊味或黑烟，需区分是燃烧不充分还是燃油系统问题。例如，若排气管温度过高且伴随排气呈深褐色，可能是燃油系统存在堵塞或混合气过浓，导致燃烧效率下降。液压系统的泄漏通常表现为特定部位的渗油。若起落架收放手柄在操作时发出“咔哒”声且手柄无回位，可能是液压软管老化破裂，导致液压油外泄，需立即检查管路接头密封性。

电气系统的异常表现为指示灯闪烁或仪表无反应。若机长发现全机所有仪表灯熄灭，而备用