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2025年航空行业机务部技师设备维修手册

第1章航空器基础结构与系统原理

1.1总体结构与布局认知

航空器总体布局遵循“前高后低、左高右低”的倾斜设计原则，以确保机头在着陆时先接触地面，防止尾部拖地造成损伤；机翼通常安装在机身中后部，机尾垂直于机身轴线安装，形成稳定的气动中心。发动机舱位于机头前方，配备主发动机及备用发动机，主发动机通常位于机身左侧，右侧设有辅助动力装置（APU）以在紧急情况下提供电力和压缩空气；机翼下方设有起落架舱，容纳主起落架和备用起落架的机械结构。

机身内部按照功能分区，驾驶舱位于前部，容纳飞行员操控系统；客舱位于中部，设有客舱门、行李架及紧急出口；货舱位于后部，用于装载货物或燃油，通常配备自动货门系统。机身结构由蒙皮、骨架、框架和舱壁四大部分组成，蒙皮提供外壳强度并保护内部系统，骨架由桁条和腹板焊接而成，负责承受气动载荷；框架（如机翼框架）提供主要的纵向强度，防止机身发生过度变形。舱壁分为水平舱壁和垂直舱壁，水平舱壁将机身分为驾驶舱、客舱和货舱三个独立空间，防止货物或燃油泄漏污染驾驶舱；垂直舱壁则用于分隔不同高度的区域，如前舱壁、后舱壁以及机翼与机身之间的垂直壁。

机翼是航空器的主要受力部件，由上翼面、下翼面、翼尖小翼、前缘和后缘组成，翼尖小翼用于偏转气流，增强机翼的升力并防止气流分离；前缘和后缘通过翼肋和翼梢小翼连接，形成完整的翼型截面