第八章 国际货物多式联运实务--案例与分析.docx

《国际货运代理实务第八版》第八章教学案例

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第八章国际货物多式联运实务--案例与分析

目录

案例一中亚班列的多式联运路线设计

案例二：西伯利亚大陆桥运输线路规划

案例三新亚欧大陆桥与海运输时效成本比较

案例四：海空联运方案设计与单证衔接

案例五：多式联运提单的签发地点与责任界定

案例六：多式联运出口业务的全程操作

案例七：美国小陆桥运输的适用场景

案例八：多式联运包干费率的制定与构成

案例九多式联运费用的估算

案例十：多式联运经营人统一责任制的应用

案例十一多式联运经营人的责任认定

案例十二多式联运经营人的全程责任

案例十三：多式联运经营人的责任期间与免责抗辩

案例一中亚班列的多式联运路线设计

案例描述

西安某新能源汽车配件生产企业需要将一批总重35吨、体积约65立方米的电池组件出口至乌兹别克斯坦塔什干。该批货物对运输安全要求高，需恒温干燥环境，且交货期紧迫（要求在20天内到达）。企业目前面临以下路线选择：方案A为全程铁路运输（中欧班列），从西安经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦至乌兹别克斯坦；方案B为海陆联运，从西安经铁路运至连云港，再装船海运至伊朗阿巴斯港，最后经铁路中转至塔什干；方案C为陆空联运，从西安经铁路运至乌鲁木齐，再空运至塔什干。问题：（1）从时间、费用和安全性三个维度分析，应选择哪种联运方案？（2）该案例适合采用哪种多式联运组织形式？

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