南江隧道施工方(案).docVIP

南江隧道专项施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

南江隧道为某城际铁路控制性工程，隧道全长6820米，设计为单洞双线隧道，最大埋深420米，最小埋深仅12米。隧道穿越南江流域低山丘陵区，沿线地形起伏较大，地表植被茂密，生态环境敏感。项目建成后，将有效缩短区域时空距离，完善区域铁路网布局，促进沿线资源开发和经济社会发展。

1.2地质条件

根据地质勘察报告，隧道主要穿越地层包括第四系坡残积层、侏罗系砂岩、泥岩互层及三叠系灰岩。其中，K2+300-K3+800段为岩溶发育区，存在溶洞、溶蚀裂隙等不良地质；K4+500-K5+200段为富水软岩地层，岩体破碎，遇水易软化崩解；进出口段存在浅埋偏压问题，围岩稳定性差。地下水主要为岩溶水、基岩裂隙水，水量丰富，水压最高达0.8MPa。

1.3主要技术标准

铁路等级：城际铁路

设计速度：250km/h

隧道净空：12.6m（宽）×8.3m（高）

衬砌结构：复合式衬砌，初期支护采用锚喷支护+钢拱架，二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土

防水等级：二级防水，衬砌结构不允许渗水，表面可有少量湿渍

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

成立南江隧道项目经理部，实行项目经理负责制，下设技术部、工程部、安质部、物资部、财务部、综合办公室等职能部门，以及进口工区、出口工区、斜井工区三个施工工区。项目经理部配置项目经理1名、项目副经理2名、总工程师1名，各