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2025年航空行业机务部维修员飞机维修检查手册

第1章通用航空飞机维修检查

1.1通用航空飞机日常检查

日常检查的核心原则是“每日开工前，每日收工后，每周飞行结束后”进行三次全覆盖，重点验证燃油系统、发动机油位及液压系统压力，确保飞机处于最佳运行状态。操作人员需使用便携式燃油压力计在加油后检查油箱剩余油量，若低于10升必须立即加注燃油并记录，防止因油量过低导致发动机熄火。

检查发动机滑油系统时，需目视确认滑油颜色呈淡黄色且清澈无乳化现象，同时以5000RPM转速运转30秒，听诊器应无异常金属摩擦声或泄漏声。对起落架进行受力测试，将起落架放下并锁止，在地面滑行50米，观察起落架伸缩是否顺畅，有无卡滞或变形迹象。检查起落架锁止机构，手动拉动起落架锁扣，确认锁止臂动作灵活，无弯曲或磨损严重的痕迹，确保锁止力达到2000牛顿以上标准。

验证轮胎气压，使用充气管对轮胎进行充气测试，确保左、右前、左、右后轮胎气压分别保持在200kPa（30psi）±5kPa的范围内，防止跑偏或爆胎。

1.2通用航空飞机预防性检查

预防性检查通常在每周飞行结束后进行，重点在于检查所有可更换的易损件，如起落架支柱、翼梁及机翼连接螺栓，确保无锈蚀、裂纹或变形。针对螺旋桨发动机，需检查推力矢量叶片是否平整，叶片根部有无裂纹，推力杆连接处螺栓是否松动，必