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改建铁路成都至昆明线峨米段扩能改造工程

路基试验段施工方案

1、编制依据

1、改建铁路成都至昆明线路基工程施工图；

2、路基通用设计图；

3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）》；

4、《铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）》；

5、《铁路工程土工试验规程（TB10102-2010）》；

6、《铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2014）》；

7、成昆建设指挥部指导性施工组织设计；

8、中铁十局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及历年来在铁路工程施工经验；

9、施工人员历年来积累的成功施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备以及各类专业人才等资源条件。

2、适用范围

2.1试验段范围

本试验段位于特尔莫隧道出口与甘洛南站四线大桥之间（成昆线DK280+230～DK280+330），线路主要以填方通过，地貌为水田，地形起伏呈丘陵阶梯形。路堤中心最大填高8.2m，路堤边坡最大高度10.9m。

2.2适用范围

用于指导成昆铁路DK279+611～D1K280+321.631段、D1K281+317.016～D1K281+886.272路基填筑施工。

3、地质资料及设计参数

3.1地质资料

（1）地层：该段属中高山河流阶地-洪积扇地貌，以填方形式通过。表