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后掠机翼骨架强度校核计算案例

机翼截面有桁条、梁腹板与凸缘、翼肋组合加强的薄蒙皮组成，由此产生的机翼结构通常由一个、两个或更多个闭室组成，并且是高度超静定的。在分析机翼截面时，只要承载正应力的蒙皮被允许加入现存的长桁/“实心桁”面积，就能完全理想化。在研究分析承受扭转、剪切载荷的多闭室机翼截面之前，可以先研究理想化的三个“实心桁”壳体。

1.1弯曲

在机翼中截取一理想化的截面作为计算模型，数字1、2、3、4、5、6分别代表六根“实心桁”，且所有正应力均由“实心桁”来承载，六根“实心桁”的横截面积分别为：B1=B

引入方程σz=MyIxx?MxI

Ixx

因此：σz

“实心桁”

y/mm

σ