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2025年汽车行业研发部工程师技术图纸绘制

第1章整车电气架构与系统拓扑图绘制规范

1.1多域架构分层建模标准与符号定义

本规范严格遵循IATF16264及ISO15061标准，将整车系统划分为动力域、底盘域、座舱域、信息娱乐域及网络域五大核心层级，严禁在图纸中混淆不同层级的物理连接关系。在层级划分中，动力域位于顶层，负责电机、减速器及高压电能的传输；底盘域次之，涵盖制动系统、转向系统及悬架机构；座舱域负责仪表盘、中控屏及座椅加热等人体交互设备；信息娱乐域独立于底盘域，专注于车载娱乐、导航及OTA升级功能。

符号定义采用统一的国际标准符号集，其中“实线”代表刚性连接，“虚线”代表可插拔线缆，“点划线”代表传感器或信号线，且所有电气连接点必须标注明确的端子编号，如C-U1-1表示控制器1号端子。对于高压系统，必须使用特定的安全警示符号（如感叹号及闪电符号）标识，并强制规定高压线束必须采用绝缘护套包裹，严禁裸露铜线直接穿过车身结构件，以防止绝缘击穿引发火灾。在建模过程中，需明确区分“逻辑连接”与“物理连接”，逻辑连接仅定义信号流向和电压等级，而物理连接则包含线径规格、线长估算及连接器型号，两者在图纸上需分层绘制，逻辑层在上，物理层在下。

所有节点名称必须使用英文全称，如“BatteryManagementSystem(BMS)，并附带对