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透水型半柔性复合路面结构：开发原理、技术挑战与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和交通量的不断增长，道路工程面临着诸多挑战，如排水不畅、噪音污染、路面耐久性不足等问题。传统的刚性路面（如水泥混凝土路面）和柔性路面（如沥青混凝土路面）在应对这些挑战时，各自存在一定的局限性。刚性路面虽然强度高、稳定性好，但存在接缝多、行车舒适性差、噪音大等缺点；柔性路面行车舒适性较好，但高温稳定性和水稳定性相对较弱，容易出现车辙、拥包、坑槽等病害。因此，开发一种新型的路面结构，以综合刚性路面和柔性路面的优点，克服它们的缺点，具有重要的现实意义。

透水型半柔性复合路面结构应运而生，它是