湘潭湘江四大桥钢绞线系杆索索力控制技术研究与实践.pptxVIP

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目录

01

项目背景与桥梁结构特征

02

系杆索体系的技术难点与控制需求

03

FREYSSINET单根可替换钢绞线体系优势

04

索力控制关键技术实施路径

05

创新技术集成与智能保障系统

06

工程成效与行业示范价值

项目背景与桥梁结构特征

01

湘潭湘江四大桥作为城市二环线关键节点，承担区域交通骨干功能

湘潭湘江大桥

交通枢纽

连接北二环与107国道，贯通城市东西两岸。

承担九华、岳塘经开区主要物流与通勤功能。

日均车流量大，提升区域交通转换效率。

战略作用

支撑长株潭一体化发展，促进区域经济联动。

强化二环线功能，形成高效城市交通闭环。

结构创新

采用斜拉飞燕式系杆拱结构，实现‘拱-梁-索’协同受力。

主桥跨度为120m+400m+120m，代表国内前沿建桥水平。

技术先进

首次集成大跨度与高强度承载性能，适应重载交通需求。

结构设计兼顾耐久性与安全性，满足长期服役要求。

工程示范

多功能集成设计为同类桥梁建设提供参考范例。

推动桥梁标准化与模块化施工技术的发展应用。

通行能力

双向六车道设计，保障高峰时段车辆顺畅通行。

优化交通组织，减少拥堵节点，提高运行效率。

主桥采用120m+400m+120m斜拉飞燕式系杆钢管混凝土拱结构，属国内首创组合体系

首创结构设计

湘潭湘江四大桥采用斜拉飞燕式系杆钢管混凝土拱结构，集拱、梁、索于一体，开创国内大跨度桥梁新型组