高速铁路接触网弹性吊索补偿特性分析及吊弦布置优化研究.pdfVIP

第4卷第10期现代工程科技Vol.4No.10

2025年5月ModernEngineeringTechnologyMay.2025

高速铁路接触网弹性吊索补偿特性分析

及吊弦布置优化研究

郑铭

中国铁建电气化局集团有限公司，北京100043

摘要：针对接触网动态特性提升与结构复杂化的矛盾，通过受力模型分析推导了弹性补偿公式，揭示了弹性在跨

距内的抛物线分布规律。提出将弹性吊索线夹固定于两吊弦中点以最大化补偿效果，并针对不同跨距制定了吊弦间

距优化表。结合施工环境分类，建立了弹性吊索初始张力计算模型，通过叠加接触线张力、坡度及曲线影响，提出

了四类工况下的预挂张力标准。研究成果在南昌至黄山高铁、沈白高铁等工程中应用，