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基于图强化学习的多路口非平稳信号配时方法研究.pdf

基于图强化学习的多路口非平稳信号配时方法研究.pdf

    摘要

    随着城市化进程的加速和全国车辆数的不断提高，城市交通拥堵问题日益严重，

    已成为制约城市可持续发展的重要因素。智能交通信号灯控制作为缓解交通拥堵、提

    高路网运行效率的关键技术手段，受到了广泛关注。为了使信号配时能够有高度的自

    适应性以及动态的调整能力以适应瞬时变化的交通需求，不仅需要考虑相邻路口之间

    的交互影响，还要考虑交通流的本身固有非平稳性。然而，现有研究多集中于单一路

    口或小规模路网，难以适应大规模复杂路网的动态交通环境。同时，现有方法在处理

    交通流的非平稳特性以实现信号配时的优化方面存在

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