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汽车行业动力部技师冷却系统维修手册

第1章冷却系统结构与基本原理

1.1散热器与水箱的组装与拆卸

散热器（Radiator）是冷却系统的热交换核心，通常由铝制外壳和铜管组成，需确保安装时卡扣锁紧，防止运行时震动导致泄漏。水箱（WaterHeater）作为冷却液的蓄水池，需检查其液位计是否清晰，确保散热时液面不低于最低刻度线。

组装时，必须先将散热器铜管上的卡扣完全扣入散热器外壳的卡槽中，确保卡扣到位且无松动，再安装水箱底座。连接散热器与水箱时，需使用专用软管，两端接口必须与铜管紧密贴合，避免使用生料带缠绕铜管导致腐蚀或堵塞。在组装过程中，务必核对软管长度，确保软管弯曲半径不超过15厘米，防止软管被扭曲造成接口损伤。

组装完成后，需用手轻轻按压软管接口处，确认无渗漏，若发现轻微渗漏需立即停机检查密封圈是否老化。

1.2水泵与管路系统的连接检查

水泵（Pump）是驱动冷却液循环的动力源，需检查其轴承是否有异响，叶轮是否旋转顺畅，无卡滞现象。连接水泵与水管时，必须使用铜制接头，严禁使用塑料接头，以防高温导致塑料件软化破裂。

管路连接需使用生料带缠绕接头，缠绕方向应一致，缠绕长度约为接头直径的1-2圈，确保密封性。检查管路接头时，需确认生料带没有外露过长，露出过多会影响散热性能，且外露部分需保持干燥。对于高压管路，需检查接头处是否有锈蚀或裂纹，若发