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玉环高铁梁场预制箱梁施工技术交底

一、工程概况

本梁场承担温玉铁路玉环段222榀预制箱梁生产任务，线路设计时速350公里，箱梁采用后张法预应力混凝土结构，标准梁型为32.6米双线整孔箱梁，梁体宽度12.6米，自重约697吨。梁场选址位于玉环市漩门湾区域，紧邻漩门湾特大桥施工段，承担该桥及周边线路的箱梁供应任务。梁场配置4个制梁台座、80个存梁台位，采用工厂化、标准化、智能化生产模式，配备全自动钢筋加工生产线、液压模板系统及智能张拉压浆设备，日均产能1榀，高峰期可达1.5榀/天。

二、施工准备

2.1场地布置

功能分区：划分为钢筋加工区、模板存放区、混凝土浇筑区、存梁区、张拉压浆区、砂石料仓及办公生活区，各区设置6米宽环形施工通道，配备3台25吨龙门吊形成物料转运系统

硬化处理：制梁区采用20cm厚C30混凝土+15cm级配碎石基层，设置双向2%排水坡度，周边布设30cm×30cm排水沟接入沉淀池

环保设施：安装PM2.5在线监测仪，设置4套雾炮降尘系统，构建三级沉淀池（总容积150m3）处理施工废水

2.2原材料控制

钢材：采用HRB400E级钢筋，每批进场需进行屈服强度、抗拉强度及伸长率检测，预应力钢绞线选用1×7-15.2-1860MPa规格，弹性模量偏差控制在±10GPa内

混凝土：采用P.O42.5R水泥，掺加I级粉煤灰（掺量25%）和S95级矿粉（掺量15%），粗骨料