3×40m预应力混凝土等截面箱形连续梁计算书.docxVIP

1方案拟订与比选

1.1设计标准

1)汽车荷载：公路IⅡ级

2)人群荷载：3.0KN/m2

3)通航要求：无通航要求

4)桥上纵坡为双向2%

5)不考虑地震及漂浮物撞击

6)桥面净宽：2m(人行道)+4×3.5(四车道)+2m(人行道)

1.2方案比选

根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。方案一：3×40m等跨等截面预应力砼连续梁桥

预应力混凝土连续梁桥是一种以受弯为主，在竖向荷载作用下无水平反力的结构。它在荷载作用下，支点截面产生负弯矩，从而大大减小了跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合。预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。

本桥上部构造为3×40m预应力砼简支连续梁，主梁为预应力箱梁，下部构造桥墩为薄壁式桥墩或双柱式墩配桩基础；桥台为重力式桥台配扩大基础。由于是等截面和等跨径连续梁，便于预制施工，成本较低。

总桥型图为：

40000

常土

全凤化灰来

中风化灰著

40000