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汽车行业电池部工程师电池管理系统手册

第1章

1.1单体电池选型与封装技术

单体电池选型需严格依据车型驱动需求（如NEDC或WLTC工况）确定能量密度与续航目标，例如对于100kWh级别的长续航车型，应优先选用磷酸铁锂（LFP）三元电池包，其循环寿命可达4000次以上且热稳定性极佳，同时需核算单体BMS的精度等级，确保SOC估算误差控制在3%以内以满足整车控制策略。在封装技术选择上，对于高能量密度应用，应采用铝合金挤压式电池包结构，该结构具备优异的散热性能和轻量化优势，其内部热管间距需控制在15mm以内以确保热传导效率，同时需验证电池包在40℃高温下