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淘汰目标与推进路径

引言

风险画像应以多维指标叠加方式形成，对单车建立综合判断结果。具体可从车辆基本状态、排放衰减趋势、使用频率、检验合规性、维修保养规律、异常记录情况、转移变动情况等维度进行分析，形成高、中、低不同风险标签。风险画像不是静态标签，而应随着车辆状态变化持续更新。通过风险画像，可以使管理由粗放式名单控制转向精细化对象管理。

高排放老旧机动车往往具有高频次、高里程、高负荷运行特征，因此淘汰目标还应与车辆运行强度调控相衔接。通过限制高排放车辆在重点时段、重点区域和重点路段的使用，逐步压缩其高强度运行空间，降低其对环境和交通的持续影响。在推进淘汰过程中，应促使车辆从高频运行、