新能源汽车充电基础设施建设的空间布局优化与政策激励_公共政策.docx

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新能源汽车充电基础设施建设的空间布局优化与政策激励

第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1问题的现实缘起

新能源汽车产业已上升为国家战略性新兴产业，其推广规模直接关系到“双碳”目标的实现进程。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量突破2000万辆，纯电动汽车占比超过七成，私人消费市场成为增长主引擎。

然而，作为能源补给命脉的充电基础设施，其建设速度明显滞后于车辆增速，车桩比仍处于高位。

这一结构性失衡在居住领域表现得尤为尖锐，“充电桩进小区难”已成为制约私人电动化出行的最大瓶颈。

大量车主面临“有车无桩”的窘境，不得不依赖公共快充站，既增加了时间成本，也加剧了电网峰谷