柴油机结构及工作原理.pptVIP

柴油机结构及工作原理第1页，共86页。

优选柴油机结构及工作原理第2页，共86页。

柴油机概述柴油机每循环冲程数（行程）可分为二冲程柴油机和四冲程柴油机。第3页，共86页。

柴油机概述上止点下止点活塞行程曲柄半径气缸工作容积燃烧室容积气缸最大面积内燃机排量压缩比第4页，共86页。

柴油机概述四冲程柴油机工作循环如图所示，由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成一个工作循环。第5页，共86页。

柴油机概述1、进气过程进气过程是由进气门开始开启到进气门关闭为止。为了获得较多的进气量，活塞到达上止点前进气门就开始开启。当活塞到达上止点时，进气门和进气门座之间已有一定的通道面积。活塞由上止点下行不久，气缸内的压力很快低于大气压力，形成了真空，空气在大气压力作用下经空气滤清器、进气管道、进气门充入气缸。当活塞到达下止点时，空气还具有较大的流动惯性继续向气缸内充气，为了充分利用气体流动的动量，使更多的空气充入气缸，进气门在下止点之后才关闭。第6页，共86页。

柴油机概述在进气门关闭之前，由于气体流动惯性的作用使气缸内的气体压力有所回升，但由于气体流动的节流损失，气缸内的压力仍低于外界大气压力Pa，进气终点压力Ps约为(0.8—0.95)Pa。充入气缸的空气与燃烧室壁及活塞顶等高温机件的接触，以及与上一循环