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城市轨道交通行车组织习题及答案

一、填空题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通行车组织的核心目标是安全、准点、高效、舒适，其基础依据是列车运行图和行车调度规则。

2.列车运行图按上下行方向分为上、下行列车运行线，按时间坐标分为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图三种。

3.列车交路分为长交路、短交路、混合交路三种基本形式，其中混合交路常用于客流分布不均衡的线路。

4.闭塞分区的最小长度需满足列车制动距离和安全防护距离之和，移动闭塞系统中该长度由列车实时位置和速度动态计算。

5.行车调度指挥层级分为线网级调度、线路级调度、车站级调度，其中线路级调度是日常行车组织的直接指挥主体。

6.列车停站时分由乘客乘降时间、车门开关时间、司机确认时间三部分组成，一般正线车站停站时分标准为30-60秒（不同线路根据客流调整）。

7.列车运行图中“天窗”分为施工天窗、维修天窗、运营天窗，其中施工天窗需在非运营时间内设置，时长一般不小于3小时。

8.电话闭塞法的核心凭证是路票，其填写内容需包含接车站承认闭塞的电话记录号码、发车方向、列车车次。

9.列车故障时，救援列车与故障列车的连挂距离应不小于10米，连挂后限速5km/h运行至指定地点。

10.大客流情况下，车站需执行“由下至上、由外至内”的客流控制原则，优先控制进站口和站厅到站台的楼