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基于多域特征尺度融合的高速列车转向架故障诊断方法研究

关键词：高速列车；转向架；故障诊断；多域特征；尺度融合；机器学习

1引言

1.1研究背景及意义

随着全球交通网络的日益密集，高速铁路以其快速、高效的特点逐渐成为现代交通体系的重要组成部分。高速列车的稳定运行直接关系到乘客的生命财产安全以及社会经济的健康发展。转向架作为高速列车的核心部件之一，其稳定性和可靠性对于整个列车的安全至关重要。然而，由于长期运行导致的磨损、疲劳以及外界环境的影响，转向架系统可能会发生故障，从而影响列车的正常运行。因此，开发一种高效、准确的故障诊断方法对于保障高速列车的安全运行具有重要意义。

1.2国内外研究现状

目前，针对高速列车转向架的故障诊断方法主要包括基于振动信号分析的方法、基于图像识别的方法以及基于机器学习的方法等。这些方法各有优缺点，但均存在一定的局限性。例如，振动信号分析方法依赖于大量的振动数据，而图像识别方法需要依赖高精度的图像采集设备，且受环境因素影响较大。相比之下，基于机器学习的方法能够较好地处理非线性和非平稳性问题，但其训练过程复杂，计算量大。

1.3研究内容与贡献

本研究旨在提出一种基于多域特征尺度融合的高速列车转向架故障诊断方法。该方法首先通过融合不同传感器的数据来获取更加全面的信息，然后利用先进的信号处理技术和机器学习算法对提取的特征进行深入分析，从而实现对转向架关键部件