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基于不同出行方式的兰州市公园绿地可达性研究

随着城市化进程的加快，城市公园绿地作为城市生态环境的重要组成部分，其可达性问题日益受到社会各界的关注。本研究旨在探讨不同出行方式对兰州市公园绿地可达性的影响，以期为城市规划和交通管理提供科学依据。

一、引言

兰州市作为西北地区的重要城市，近年来在经济发展和城市建设方面取得了显著成就。然而，随着人口增长和城市扩张，公园绿地的可达性问题逐渐凸显，成为影响市民生活质量的重要因素。因此，本研究选取兰州市作为研究对象，通过对不同出行方式下公园绿地可达性的定量分析和比较，旨在为优化城市绿地布局和提升市民生活质量提供参考。

二、文献综述

现有研究多关注于城市绿地系统规划、城市绿化建设等方面，对于不同出行方式对公园绿地可达性的影响研究相对较少。本研究通过梳理相关文献，总结前人在城市绿地可达性研究中的主要发现和不足之处，为本研究的理论框架和实证分析奠定基础。

三、研究方法与数据来源

本研究采用定性与定量相结合的研究方法，首先通过问卷调查收集兰州市居民的出行习惯和对公园绿地可达性的认知；其次利用GIS技术分析不同出行方式下公园绿地的空间分布特征；最后运用多元回归分析等统计方法，探讨不同出行方式对公园绿地可达性的影响程度。数据来源主要包括兰州市统计局发布的统计数据、兰州市城市规划局提供的相关资料以及通过网络调查平台收集的问卷数据。

四、研究结果

1.出行方式