2025年一级建造师《港口与航道工程》真题及答案解析.docxVIP

2025年一级建造师《港口与航道工程》练习题及答案解析

1.关于高桩码头基桩偏位控制的说法，正确的是（）

A.锤击沉桩时，宜采用重锤低击控制偏位

B.振动沉桩时，可通过调整振动频率控制偏位

C.水上沉桩定位时，仅需依靠GPS系统即可精准定位

D.桩顶偏位超限时，应采用补桩方式处理

【答案】A

【解析】锤击沉桩采用重锤低击，能减少桩身回弹，降低因锤击应力集中导致的桩身倾斜，有效控制基桩偏位，A选项正确。振动沉桩时，振动频率主要影响桩周土的液化效果，对偏位控制作用有限，偏位调整主要通过调整沉桩设备的定位精度实现，B选项错误。水上沉桩定位需结合GPS系统和打桩船的定位架、导向架等设备，仅依靠GPS无法应对水流、波浪等环境因素干扰，难以实现精准定位，C选项错误。桩顶偏位超限时，应根据偏位程度、桩型及码头受力要求选择处理方式，如纠偏、补桩或局部结构加强等，并非一律采用补桩，D选项错误。

2.港口与航道工程中，粗骨料的氯离子含量应符合规范要求，对于预应力混凝土，其氯离子含量不宜超过骨料质量的（）

A.0.02%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.10%

【答案】B

【解析】根据《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011，预应力混凝土对氯离子含量要求严格，因为氯离子会引发钢筋锈蚀，而预应力钢筋锈蚀会直接影响结构的受力性能和耐久性，其粗骨料中氯离子含量不宜超过