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·l6·《测控技术12015年第34卷第ll期

基于K—means算法的飞机下降过程油耗分类

陈静杰，李吕琪

(中国民航大学航空自动化学院，天津300300)

摘要：飞机下降过程受飞行环境和流量影响而运行情况复杂，相应油耗也不同。提出一种基于下降段实

飞距离、平均下降率、下降点标准高度等多种飞行特征指标的下降过程分类方法。该方法先对QAR数

据进行统计分析，找出影响下降过程油耗的飞行特征指标，应用Pearson相关系数进行油耗特征选择，进

而应用K．means算法针对相关性大的指标进行油耗聚类。结果将油耗分为明显的两类，可看出两类的

飞行特征差异，这为进一步设计节油下降轨迹提供了新视角。

关键词：QAR数据；下降过程；特征选择；Pearson相关系数；K-means算法

中图分类号：TP391．4文献标识码：A文章编号：1000—8829(2015)11—0016—04

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