基于脉动效应的进气管结构优化分析.pdfVIP

2011钲10月机械科学与技术October2011

第30卷第10期MechanicalScienceandTechnologyforAerospaceEngineeringVo1．3ONo．10

基于脉动效应的进气管结构优化分析

储军，姚喜贵，张毅，苏忠根

(温州大学机电工程学院，温州325035；

上海理工大学能源与动力工程学院，上海200093)

储军

摘要：以125cc单缸汽油发动机为研究对象，在节能赛事工况的经济转速范围内，充分利用发动

机在换气过程中进气管内气体流动的惯性效应和谐振效应，对发动机进气管长度进行优化设计。

通过对理论模型的推导和计算机仿真的分析，为进气系统的改进提供了方向性的指导意见，从而减

少了试验成本，缩短了优化改进周期；通过测功机台架的发动机速度特性试验，对比安装原进气管

和改进后进气管