基于油耗模型的着陆阶段参数优化分析方法.pdfVIP

第12卷第13期2012年5月科学技术与工程Vo1．12No．13May2012

1671—1815(2012)13—3239—06ScienceTechnologyandEn~neefing⑥2012Sci．Tech．Engrg．

基于油耗模型的着陆阶段参数优化分析方法

刘芳曹力王旭辉舒平肖靖

(南京航空航天大学民航学院，南京210016；中国民航科学技术研究院，北京100028；

中国民用航空局空中交通管理局，北京100020)

摘要由于飞机在着陆阶段的飞行环境复杂且飞行员操纵参数众多，对飞机的飞行安全提出了严峻考验。因此，以飞机着

陆阶段的油耗模型为例，提出了参数优化分析方法，优化影响油耗的参数，从而简化飞行操作。结果表明，优化后，影响飞机

着陆阶段燃油消耗的因素由十个减少为四个，并且油耗预测模型的预测精度基本不变，模型结构简洁，从而更好地保证了飞

机飞行安全。

关键词QAR油耗模型相关度参数优化

中图法分类号TP368．1；文献标志码A