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基于GWO算法的铁路货运量预测与分配优化研究

关键词：全局优化粒子群算法；铁路货运；预测模型；分配优化；多目标优化

1引言

1.1研究背景及意义

随着全球化的深入发展和经济全球化的加速推进，全球贸易活动日益频繁，对铁路货运的需求也呈现出快速增长的趋势。铁路货运以其运量大、成本低、环保等优势，成为连接不同地区、促进国际贸易的重要物流方式。然而，由于市场需求的不确定性、运输资源的有限性以及各种外部因素的影响，如何准确预测货运需求、合理分配运输资源成为了铁路货运管理中亟待解决的问题。因此，研究基于GWO算法的铁路货运量预测与分配优化方法，对于提高铁路货运效率、降低运营成本、保障运输安全具有重要意义。

1.2国内外研究现状

在国际上，铁路货运量的预测与分配问题已经引起了广泛关注。许多学者采用时间序列分析、机器学习等方法进行研究，取得了一定的成果。国内学者也开始关注这一问题，并尝试将人工智能技术应用于铁路货运领域。然而，现有研究在预测精度、算法效率和实际应用等方面仍存在不足。GWO算法作为一种新兴的全局优化算法，其在解决复杂优化问题方面的潜力尚未得到充分发挥。

1.3研究内容与方法

本研究旨在提出一种基于GWO算法的铁路货运量预测与分配优化方法。首先，通过对现有铁路货运数据的分析和处理，构建一个适用于铁路货运的预测模型。然后，利用GWO算法对铁路货运量进行动态分配，以提高铁路运输资源