02-项目一 铁路接发列车工作概述-工作任务2 铁路车站.pptVIP

（三）轨道电路2.编号为了使用和管理方便，车站对站内各轨道电路进行了编号，具体可以通过车站联锁设备控制台上对应位置查明。（四）车站联锁设备1.概念联锁是指在道岔、进路和信号机三者之间建立起既相互联系又相互制约的关系。为实现联锁关系而安装的设备称为联锁设备。（四）车站联锁设备2.联锁设备的分类联锁设备分为集中联锁（计算机联锁和继电联锁）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）。（四）车站联锁设备所谓集中联锁，就是将全站分散操纵的道岔和信号机，改由一个地方进行集中操纵，即对全站的道岔、进路和信号机进行集中控制和监督，并且实现三者的联锁关系。（1）继电集中联锁（2）计算机联锁（四）车站联锁设备3.联锁设备应满足的基本条件（1）当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放，以防止列车挤坏道岔进入异线；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动或转换，其敌对信号机也不能开放，以防止与对面开来的列车造成冲突。（四）车站联锁设备3.联锁设备应满足的基本条件（2）半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。（四）车站联锁设备3.联锁设备应满足的基本条件（3）装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接