工程风险等级划分标准实用版完整内容.docx

上方有重要建(构)筑物、河流等的盾构区间联络通道。Ⅱ级(1)处于接近状态(＜距离≤)的并行、交叠盾构隧道；(2)较长范围(长度≥100m)覆土厚度为＜H≤的盾构级。超浅埋(≦

上方有重要建(构)筑物、河流等的盾构区间联络通道。Ⅱ级(1)处于接近状态(＜距离≤)的并行、交叠盾构隧道；(2)较长范围(长度≥100m)覆土厚度为＜H≤的盾构

级。超浅埋(≦)盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。建筑物对于车站主体基坑和附属结构环境风险等级不一致时，按最高等级执行。建设过程中已预留安全措施的风险等级

要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营地铁车站、明挖区间、一般河道桥梁、匝道桥、人行天桥、中压以上的