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公路结构层缺陷预测预警技术

前言

由于高质量标注成本高，少样本甚至零样本识别将成为重要研究方向。通过更强的表征学习和先验迁移能力，模型可在极少标注条件下完成新类型缺陷识别，降低系统构建门槛。

基于证据推理的融合路径适用于多源信息存在不确定性和冲突的情况。不同传感器输出的判断结果可视为独立证据，再通过权重分配和组合规则进行综合推断。这类方法能够较好地处理部分信息缺失、证据冲突和置信度差异，适合用于结构层缺陷的综合判定。其关键在于证据权重设计是否合理，以及冲突证据如何分配和消解。

多源感知融合检测技术的核心思想，是通过整合不同类型传感器或不同物理机理所获取的信息，实现对路面结构层缺陷的协