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车载移动式高效巡检检测技术

引言

分布式感知与连续监测信息体现了路面结构状态的时空演变特征。与离散测点检测不同，分布式感知能够沿线连续获取温度、应变、振动或损伤扰动信息，适合捕捉缺陷萌生、扩展和累积的过程变化。其优势在于能够提高对局部异常的覆盖度，并支持长周期监测和趋势识别；不足在于数据量大、信号解读复杂、标定要求高。因此，分布式感知更适合与局部高精度检测方法配合使用，以形成连续监测+局部精查的复合模式。

降低误检和漏检风险是融合检测的现实意义。由于单一传感器容易受环境干扰或材料非均质性影响，常出现误将噪声判为缺陷或遗漏弱异常的问题。多源信息若呈现一致异常，则可提高结论可信度；若仅某