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路桥半幅施工专项方案

一、工程概况

（一）项目基本信息

本项目为XX市绕城高速至XX新区连接线工程，主线全长12.6公里，包含桥梁3座、涵洞12道、路基填方约86万方、挖方约112万方。本次半幅施工路段为K3+200-K7+800段，全长4.6公里，涵盖2座中桥（K4+100中桥、K6+500中桥）及连续路基段。该路段现状为双向四车道，设计时速80km/h，半幅施工期间需保障另一幅双向通行，通行宽度压缩至7米。

（二）地质与水文条件

地质情况：路段表层为粉质黏土，厚度1-3米；下层为强风化花岗岩，承载力特征值fak=350kPa；局部区域存在软弱夹层，主要为淤泥质土，分布于K5+100-K5+300段，厚度0.5-1.2米。

水文情况：沿线跨越XX河支流，枯水期水位为12.3米，洪水期水位为15.7米；地下水位埋深1.5-3.0米，对混凝土无腐蚀性。

（三）施工重难点

交通组织难度大：需在保障现有道路双向通行的前提下，完成半幅路基、桥梁施工，需精准管控车流与人流。

桥梁施工风险高：K4+100中桥需拆除原有护栏并重建，K6+500中桥需更换支座，施工过程中需确保结构安全。

路基沉降控制严：K5+100-K5+300段软弱夹层需进行特殊处理，避免施工期间及通车后出现不均匀沉降。

二、施工部署

（一）施工组织架构

成立半幅施工专项管理小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长