民航行业生产部操作工民航建设手册（执行版）.docxVIP

民航行业生产部操作工民航建设手册（执行版）

第1章安全生产与应急管理体系

1.1岗位风险辨识与分级管控

依据民航局《民用航空器维修人员执照管理规则》及《安全生产法》，首先对生产部操作工进行“三定”（定岗、定责、定人）作业分析，识别出“高空作业、高处坠落、机械伤害、触电、火灾爆炸”六大核心风险源，并建立风险分级管控矩阵，将风险等级划分为红（极高）、橙（高）、黄（中）、蓝（低）四级，确保高风险岗位（如机库内动火作业）由持证特种作业人员执行。针对机库内动火作业，严格执行民航局《民用航空器维修人员执照管理规则》第100条规定，必须办理《动火作业许可证》，现场配备足量的灭火器（不少于4具）、灭火毯及防火毯，并设置专人监护，严禁在燃油管路附近动火，确保作业区域5米范围内无易燃物。

针对高空作业，依据《高处作业分级》国家标准，凡离地2米以上即为高处作业，必须佩戴符合民航局强制标准的全身式安全带，并采用“高挂低用”原则，确保安全带高挂低用点距离作业点垂直高度不超过4米，防止坠落事故。针对机械伤害风险，在装配、调试环节严格执行“停机挂牌上锁”（LOTO）程序，切断动力源并上锁挂牌，禁止在设备运行时进行清洁、维修或更换部件，同时设置“当心机械伤害”警示标识和物理隔离栏。针对触电风险，在电气维修区域严格执行“停电、验电、放电、接地”四步法，使用合格的验电器确认电压为