青藏铁路含融化夹层路基稳定性：形成机制、影响因素与保障策略研究.docx

青藏铁路含融化夹层路基稳定性：形成机制、影响因素与保障策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

青藏铁路作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是中国交通网络中的关键组成部分。它的建成，彻底结束了西藏不通铁路的历史，完善了中国铁路网布局，是西藏自治区立体化交通的重要标志。青藏铁路从青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。其建设对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西