区间喷锚暗挖法施工方(案).docVIP

城市轨道交通区间喷锚暗挖法施工方案

一、工程概况

（一）项目背景

本工程为城市轨道交通某号线区间隧道工程，起于XX站，止于XX站，区间全长1860m。隧道穿越区域涵盖繁华商业区、老旧居民区以及城市主干道，地面建筑物密集，地下管线错综复杂，包括雨水管、污水管、电力电缆、通信光缆等多种类型，施工场地极为有限，对周边环境的保护要求极高。

（二）地质条件

根据地质勘察报告，区间隧道主要穿越地层为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）以及白垩系上统泥岩（K2）。人工填土层厚度约2-5m，成分复杂，包含碎石、砖块及生活垃圾等，稳定性较差；冲洪积层以粉质黏土、粉土及细砂为主，厚度5-12m，具中等压缩性，局部存在透镜体状的粉细砂层，富水性较强；泥岩地层厚度较大，为隧道主要承载层，岩体完整性较好，单轴抗压强度在15-30MPa之间，但遇水易软化，强度会显著降低。

（三）水文条件

区间地下水主要为上层滞水和承压水。上层滞水主要赋存于人工填土层中，水位埋深1-3m，受大气降水和地表排水影响较大；承压水赋存于冲洪积层的粉细砂层中，水位埋深6-8m，承压水头高度约2-3m，水量较为丰富。地下水对混凝土结构具微腐蚀性。

（四）设计参数

隧道设计为单洞双线断面，采用马蹄形轮廓，开挖宽度10.2m，开挖高度9.5m，衬砌厚度30cm。初期支护采用C25