2025年航空行业维修部维修工飞机维修作业手册.docxVIP

2025年航空行业维修部维修工飞机维修作业手册

第1章通用航空维修基础知识与法规标准

1.1民用航空器维修基本术语定义

在通用航空维修语境下，适航特指航空器在特定使用条件下符合其设计意图和法定要求的状态，依据中国民航局（CAAC）CCAR-43部《民用航空器维修单位合格审定规定》，只有经过审定并获准的维修单位方可开展适航维修活动，任何未获适航证明的航空器严禁进行维修作业。维修指将航空器从适航状态恢复或保持适航状态的过程，区别于改装（改变设计特性）或修理（修复损坏），通用航空维修工在作业前必须严格区分三者，确保维修内容仅限于修复非设计变更的结构性或功能性缺陷。

部件是指航空器上可拆卸且能独立更换的组件，如发动机压气机叶片、起落架轮轴等；系统则包含相互关联的多个部件组成的功能单元，例如液压系统由多个泵、阀和管路组成，维修时需整体评估系统完整性。维修记录是指记录维修活动全过程的书面文件，包含维修前状态、维修过程、维修后状态及质量检查结论，是维修单位履行质量保证责任的核心证据，必须在维修完成后24小时内由两名授权人员签字确认。返修是指航空器因故脱离适航状态，需经维修后重新获得适航证明的过程，其特殊性在于维修后必须重新进行适航审定或复检，且返修航空器在投入使用前必须通过适航检查，严禁带病作业。

维修手册是指导维修工作的权威技术文件，通用航空维修工必须严格遵循手册中规