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航空业机务部维修工飞机日常检查手册

第1章飞机结构系统检查

1.1机身蒙皮与框架

检查蒙皮裂纹时，需使用50mm长直尺配合强光手电，在机身蒙皮最薄处（通常位于翼根附近）进行扫描，重点观察是否有长度超过100mm的贯穿性裂纹，若发现裂纹，必须立即停止飞行并标记位置，严禁强行修补。测量框架强度时，应使用专用框架测量仪，在起落架收起状态下，测量主起落架支柱与机身连接处的框架间隙，标准值应控制在2-3mm范围内，若间隙超过5mm，说明蒙皮已发生塑性变形，需评估是否更换。

检查蒙皮厚度时，需使用激光测厚仪，在机身前缘、后缘及翼根等应力集中区域进行测量，厚度偏差应在允许公差范围内（通常±0.5mm），若发现局部厚度异常，需查明原因并记录。观察蒙皮锈蚀情况时，应使用100mm长直尺配合放大镜，检查蒙皮表面是否有明显的铜绿或铁锈附着，锈蚀面积超过10%的蒙皮区域必须清除，并检查底层金属是否有腐蚀穿孔。检查蒙皮破损情况时，需使用100mm长直尺配合强光手电，在机身蒙皮最薄处进行扫描，重点观察是否有长度超过100mm的贯穿性裂纹，若发现裂纹，必须立即停止飞行并标记位置。

测量框架强度时，应使用专用框架测量仪，在起落架收起状态下，测量主起落架支柱与机身连接处的框架间隙，标准值应控制在2-3mm范围内，若间隙超过5mm，说明蒙皮已发生塑性变形，需评估是否更换。