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免共振锤打桩施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为城市轨道交通10号线一期工程土建施工03标段，包含2座车站及3区间盾构始发井施工。其中，车站主体结构采用地下三层岛式设计，围护结构选用φ1200mm钻孔灌注桩+φ600mm高压旋喷桩止水帷幕；区间盾构始发井采用φ1000mm钻孔灌注桩作为围护结构。项目地处城市核心商务区，周边分布有高层写字楼、商业综合体及居民小区，最近建筑距离施工红线仅8.2米，对施工振动控制要求极高。

1.2地质条件

根据地质勘察报告，场地地层自上而下依次为：

①层素填土：厚度1.5-3.2m，松散状态，含大量建筑垃圾及生活垃圾；

②层粉质黏土：厚度2.0-4.5m，可塑状态，中等压缩性；

③层粉砂：厚度3.5-6.8m，稍密-中密状态，饱和，易液化；

④层圆砾：厚度4.2-7.6m，中密-密实状态，粒径20-60mm，含量约60%；

⑤层强风化花岗岩：厚度2.0-5.3m，岩芯呈碎块状，风化裂隙发育；

⑥层中风化花岗岩：最大揭露厚度12.5m，岩芯呈短柱状，单轴抗压强度35-60MPa。

地下水主要为上层滞水及承压水，上层滞水水位埋深1.0-2.5m，承压水水位埋深8.0-10.5m，水量丰富。

1.3施工内容

本方案涉及的打桩施工内容包括：

车站围护结构：φ1200mm钻孔灌注桩246根，桩长28-35m；

盾构始发井围护结构：φ1000mm钻