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第５１卷第１期湖南交通科技Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１

２０２５年３月ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＭａｒ．，２０２５

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文章编号：１００８８４４Ｘ（２０２５

内置钢板重组竹构件黏结锚固性能有限元分析

赵辉龙

（南平市公路事业发展中心，福建南平３５４２００）

摘要：重组竹弹性模量相对较低，在承受荷载时容易发生较大变形。提出了一种组合

构件，通过将钢板内置于重组竹内一次热压成型，显著提升了组合构件的承载力和刚度。钢

板与重组竹间的黏结锚固性能是两者协同工作的关键因素，因此，基于试验研究，通过

ＡＢＡＱＵＳ有限元软件对内置钢板重组竹构件的黏结滑移机制进行数值模拟，探讨不同钢板

厚度及锚固长度对界面性能的影响。结果表明：对于相同锚固长度的试件，钢板厚度从