2025年航空维修技术与方法手册.docxVIP

2025年航空维修技术与方法手册

第1章航空维修基础理论与法规标准

1.1航空维修通用术语与定义

“适航性”是指航空器在特定运行条件下保持安全、可靠并符合监管要求的能力，是航空维修的出发点和最终目标，任何维修活动必须首先确认其适航状态。“故障”指航空器在运行中出现的、导致其性能下降或功能丧失的不正常现象，区别于“故障前兆”或“潜在缺陷”，必须通过诊断技术予以区分。

“维修”是指对已发生故障或性能下降的航空器，采取预防性或修复性措施以恢复其全部或特定功能的过程，包括预防性维修和纠正性维修。“定期维修”（如预防性维修PM、状态维修CB）是基于时间或飞行小时数进行的计划性维修，其核心在于通过标准化的作业程序控制维修质量。“状态维修”（如预测性维修PHM、运行维修RM）则是基于实时监测数据，通过分析航空器各部件的健康状态来决定维修时机，强调数据的动态性。

“航材”是指用于航空器维修、检查、保养、改装、试验、翻新、修理、更换或维修中使用的材料、零部件、工具、设备及软件，其全生命周期管理是维修工作的基础。

1.2航空维修质量管理框架

“质量方针”是组织在特定时期内关于质量目标的总体承诺，它规定了维修工作的总体方向，例如“以安全为核心，持续改进技术”。“质量目标”是质量方针的具体化，通常设定为可衡量的指标，如“年度维修差错率低于0.02%或“维修一次合格率达到99.9%。