2025年城市交通规划与交通工程设计手册.docxVIP

2025年城市交通规划与交通工程设计手册

第1章

1.1多源数据融合与基准交通量测算

构建包含历史交通流、实时视频流、手机信令及气象数据的“多源异构数据融合平台”，利用图神经网络算法识别并清洗各源数据中的时空偏差，确保基准交通量测算的输入数据在时间尺度上（日/月/年）和空间尺度上（网格/路网）的精度满足工程应用要求。基于融合后的数据，采用卡尔曼滤波模型对基准交通量进行动态修正，消除因节假日、恶劣天气或特殊施工导致的交通量异常波动，从而得到具有统计学意义的基准交通量（BasisTrafficVolume），作为未来情景模拟的初始条件。

引入“交通量-密度-速度”模型，结合