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2025年车联网技术与标准手册

第1章基础架构与网络协议

1.15G-V2X核心网架构演进

5G-V2X核心网（V2X-CN）采用基于服务化架构（SBA）的模块化设计，将传统集中式核心网解耦为三大独立域：V2X控制面域、V2X用户面域及V2X资源管理域，确保控制信令与用户数据流在物理上完全隔离，防止攻击扩散。在控制面域中，核心网通过5G控制面接口（5GC-IoT）与5G核心网（5GC）进行交互，利用原生5G控制面功能扩展能力（PCF）动态下发V2X专用配置，支持100%的端到端时延控制，满足紧急制动场景的毫秒级响应需求。

用户面域采用5G用户面功能（UPF）池化部署策略，支持异构网络接入（如4GLTE回退），通过切片技术（Slicing）为自动驾驶车辆划分独立的IP切片，确保单条链路带宽不低于10Gbps，支持200路并发车辆通信。网络切片技术根据业务类型动态分配资源，例如在“高速路协同”场景下，为50辆以上车辆分配10G带宽切片，而在“城市拥堵疏导”场景下，自动切换至1G低时延切片，实现资源利用率最大化。核心网支持边缘计算节点（MEC）的本地化处理，通过MEC边缘节点缓存V2X关键状态数据，将数据处理延迟从云端500ms降低至20ms，显著降低网络拥塞率并提升实时性。

架构演进遵循标