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2026年国际水路运输中环保问题探讨

一、单选题（共5题，每题2分）

1.题干：根据国际海事组织（IMO）最新修订的《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI，2026年起全球商船使用的船用柴油机硫氧化物（SOx）排放限值标准为？

A.0.5%

B.3.5%

C.0.1%

D.2.0%

2.题干：在波罗的海地区，为减少船舶氮氧化物（NOx）排放对敏感生态系统的危害，欧盟2020年提出的EEXI（等效排放指数）机制自2026年起全面实施，其主要针对船舶的哪种操作模式？

A.航行模式

B.停泊模式

C.作业模式

D.转换模式

3.题干：针对东南亚航线日益增长的塑料微粒污染问题，IMO于2025年通过的新规要求自2026年起，所有经过该区域的船舶必须配备并使用哪种设备以减少塑料垃圾排放？

A.船用焚烧炉

B.塑料收集系统

C.油水分离器升级版

D.防污染网格

4.题干：在红海航线，为应对红潮（HABs）频发对航运安全的威胁，2026年将强制实施的新型船舶防污底涂料主要采用何种技术原理？

A.阴极保护

B.抗生物附着涂层

C.电化学保护

D.磁场防护

5.题干：针对地中海地区日益严重的压载水污染问题，2026年起强制执行的《国际压载水管理公约》（BWMConvention）修正案将重点推广