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U型区站坪坪运行模式分析概述

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TOC\o1-3\h\u8251U型区站坪坪运行模式分析概述 1

44641.1航站楼U型区的运行模式简要 1

305191.2航站楼U型区运行效率影响因素 2

308101.3U型区的运行优化策略研究 2

3791.3.1优化方向 2

52971.3.2构建数学模型 3

1.1航站楼U型区的运行模式简要

U型区的运行模式结合其布局进行简单分析。

单通道的布局运行模式可以分为单向运行和混合进出运行。因为单通道的构型非常简单，单向运行的方式即有出无进或者有进无出显然非常不合理，只可用于局部的安全通道，供飞机在特殊情况安全滑出。那么单通道一般情况为混合运行即从一条通道进出。这样的模式非常简单，直来直去，但明显在机场繁忙的情况下，单通道不足以支持大批量的航班进出。容易造成拥堵从而致使飞机延误等等问题。但对于教小的机场还是可以适用的。

双通道的布局模式同样是单向运行和混合运行。对于U型区的航站楼构型来说双通道单向运行即一进一出的模式比较常见而且有很多优势。飞机可以通过进口到港然后在站坪滑行道上滑入合适的停机位。这种模式便于管理，通融性比较大，可以同时容许大批量的航班进出，而且由于单方面的运行模式也不会造成运行不协调。但有可能会造成等待延误。鉴于这种情况，可以在站坪滑行道旁边设置等待机位用于疏通航