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2025年道路养护与维修技术指南

第1章道路设施日常巡查与隐患排查

第一节日常巡检路线规划与频次制定

巡检路线规划需遵循“全覆盖、无死角、可追溯”原则，依据《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）及地方交通部门标准，结合路段实际地形与交通流量，采用“网格化+带状化”混合模式。例如，对于双向四车道高速公路，主线每隔2公里设置一个巡检点，匝道和连接线每500米设点，同时在桥梁、隧道入口及急弯路段增加高频次抽查点，确保任何一段道路在24小时内均有人员覆盖。频次制定应基于道路等级、季节变化及历史故障率动态调整，一般高速公路主路建议每日巡查不少于2次（早、晚各一次），桥隧段每日3次，重点段（如隧道、桥梁）增加至4-5次；雨季或暴雨前必须开展专项“四不两直”突击检查，确保设备设施在极端天气前处于最佳状态，避免突发故障引发次生灾害。

路线规划需结合GIS地理信息系统（GIS）构建数字化档案，利用无人机航测数据三维地形模型，标注所有潜在风险点，例如在高陡边坡路段规划“垂直攀爬路线”，在低洼积水区规划“绕行路线”，确保巡检人员能按既定路线快速定位，同时标注预计耗时与预计里程，实现作业效率最大化。路线规划应融入智能调度系统，利用GPS定位与车载终端实时反馈，将每日巡检任务分解为具体的GPS坐标点，驾驶员在移动过程中自动记录里程与时间，