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2025年飞机维修与运营管理手册

第1章

1.1总则与适用范围

本手册依据国际民航组织（ICAO）《航空安全管理手册》及中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）制定，旨在确立2025年飞机维修全生命周期管理的标准化框架。所有维修活动必须严格遵循“安全第一、预防为主”的原则，确保每一架在役飞机均处于符合适航标准的运行状态。适用范围涵盖本维修单位内所有从事民用航空器维修、改装、修理、组装、测试、维修记录管理及培训等活动的全体从业人员、直接管理人员及外部服务供应商。任何未列入本手册范围的非维修相关活动（如商业飞行、地面服务）均不适用本手册条款。

2025年维修管理体系的核心目标是实现“零事故、零差错、零延误”。为此，单位需建立以风险为导向（Risk-BasedApproach,RBA）的维修决策机制，确保高风险维修任务由具备相应资质的人员在受控环境下执行，杜绝人为误判导致的运行风险。本手册适用于从发动机启动前检查到飞机交付验收的完整闭环过程。它规定了维修工作的计划编制、执行监控、质量评估及后续改进流程，确保维修活动具有可追溯性、可验证性和可重复性，满足监管机构对航空器适航性的严格要求。所有维修活动必须遵循“先计划、后实施”的原则，严禁在未制定详细维修计划（MROPlan）的情况下擅自开展工作。计划需明确维修项目、工时估算、所