湖北省襄十高速公路膨胀土路基治理与施工技术研究.pptxVIP

content目录01项目背景与工程挑战02膨胀土工程特性与识别方法03创新性治理方案设计04精细化施工工艺实施05质量控制与现场监测技术06成果评价与推广应用前景

项目背景与工程挑战01

襄十高速公路建设环境及沿线地质条件概述线路概况襄十高速公路于2001年开工，2004年通车，连接湖北襄阳与十堰。路线穿越汉江二、三级阶地，地貌以河流冲积平原和垄岗为主，地质条件复杂。地层特征沿线广泛分布弱—中膨胀土，粘粒含量达13.18%～49.09%，自由膨胀率为32%～81%。土体具强亲水性，易引发路基胀缩变形。水文影响区域降水集中，地下水位变化显著，加剧膨胀土吸水膨胀与失水收缩效应。路基长期受水分迁移影响，稳定性面临严峻挑战。工程难点填方量大且取土困难，难以完全避开膨胀土使用。传统压实与排水措施难以有效控制其反复变形，存在结构性破坏风险。建设需求需在保证施工效率的同时提升路基强度与耐久性。项目迫切要求创新技术解决膨胀土填筑与边坡稳定难题，确保运营安全。

膨胀土分布特征及其对路基稳定性的潜在威胁分布范围广襄十高速公路沿线广泛分布弱—中膨胀土，主要位于汉江二、三级阶地及垄岗地貌区，土层厚度不均，给路基施工带来普遍性挑战。粘粒含量高膨胀土中小于0.005mm的粘粒含量达13.18%～49.09%，富含蒙脱石等亲水矿物，导致土体胀缩性强，稳定性差。自由膨胀率高实测自由膨胀率为32%～81%，表明土